V bistvu so le majhen valj stisnjenega CO2, ki se skozi glavo ventila dovaja vašim pnevmatikam. Na to temo obstajajo različne različice, vendar imajo vse isti cilj. Skoraj vsi naboji uporabljajo naboje z navojem, zato jih predstavljamo tukaj, ki so na voljo v različicah 16 g ali 25 g.
Dve osnovni vrsti sta inline, pri čemer je vložek poravnan z ventilom in se aktivira s pritiskom navzdol, in pod kotom, pri katerih glava ventila tvori kot 90 stopinj in vložki med uporabo štrlijo stransko od roba. Med obema ni velike razlike, a če imate majhna kolesa in veliko naper, vam bo morda enostavnejše za uporabo poševno.
Baro je proizvajalec in dobavitelj prenosnega napihovalnika kartuše CO2 na Kitajskem. Z lastno tovarno lahko ponudimo nizko prilagojene izdelke in storitve OEM.
Za cestne pnevmatike zadostuje en sam 16-gramski vložek za ponovno napihovanje in z lahkoto doseže in preseže želeni tlak. Sčasoma se lahko preveč napihnete in se boste morali umakniti.
Pri večjih pnevmatikah govorimo o kolesih gravel in potrebujemo večjo 25-gramsko kartušo. Čeprav imate morda prostornino za ponovno napihovanje znotraj 16 gramov, morda ne boste mogli doseči dovolj pritiska, da bi znova namestili svoje pnevmatike brez zračnic, zaradi česar ste v škripcih.
Na splošno da, čeprav nekatere tesnilne mase pravijo drugače. Ta težava je posledica zmrzovalnega učinka sproščanja stisnjenega plina, ki lahko zmrzne vašo tesnilno maso in postane neuporabna. Najboljši način ukrepanja je, da zavrtite ventil do najvišje točke in ga od tam napihnete, tako da omogočite, da tekoča tesnilna masa odteče na dno, čim dlje od ledenega piha.